Unsere Abteilung Forschung und Entwicklung (F&E) ist der Innovationsmotor in unserer B2B-Fabrik für Autoteile, mit der Mission, Branchentrends zu antizipieren, komplexe technische Herausforderungen zu lösenund liefern leistungsstarke Komponenten, die unseren Kunden einen Wettbewerbsvorteil verschaffenIn einer 5.000 Quadratmeter großen Einrichtung ist unser F&E-Zentrum mit einem Team von 45 Spezialisten zusammengesetzt, darunter Maschinenbauingenieure, Materialwissenschaftler,und Automobilelektronik-Experten, die fundiertes Branchenwissen mit modernster Technologie kombinieren, um die Grenzen des Entwurfs und der Herstellung von Autoteilen zu überschreiten.
Im Zentrum unserer F&E-Kapazitäten steht unser Fokus auf zukunftsfähige Automobilkomponenten für die sich entwickelnde Mobilitätslandschaft.Leichtgewichtung, und intelligente Sensorik, die mit der globalen Verschiebung hin zu Elektrofahrzeugen (EVs), Kraftstoffeffizienz und vernetzter Autotechnologie übereinstimmen.Unser Team entwickelt Hochvolt-Batteriehalter und Wärmemanagement-Komponenten, die extremen Temperaturschwankungen standhalten., mit fortschrittlichen Verbundwerkstoffen, die eine um 35% höhere Wärmeleitfähigkeit bieten als herkömmliche Kunststoffe.Wir arbeiten auch mit EV-Startups zusammen, um integrierte Motorhalterungen zu entwickeln, die NVH (Noise Reduction) reduzieren., Schwingungen und Härte) um 22%, wodurch der Komfort der Fahrgäste in Elektrofahrzeugen erhöht wird.
Unsere Leichtbauforschung konzentriert sich darauf, schwere Stahlkomponenten durch Aluminiumlegierungen, Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoffe und Magnesiumlegierungen zu ersetzen, ohne dabei auf Festigkeit oder Haltbarkeit zu verzichten.Topologieoptimierung und generative Design-Software, haben unsere Ingenieure klassische Teile wie Motorhalter und Lenkknöchel neu konzipiert, wodurch ihr Gewicht um bis zu 40% reduziert und die Tragfähigkeit beibehalten wurde.Ein neuer Durchbruch ist unsere Entwicklung eines Hybrid-Aluminium-Stahl-Bremsschläger, die die Korrosionsbeständigkeit von Aluminium mit der strukturellen Steifigkeit von Stahl verbindet, was zu einer Gewichtsreduktion von 18% und einer verbesserten Bremsleistung führt.Diese Innovationen helfen unseren Kunden nicht nur, strenge Emissionsvorschriften zu erfüllen, sondern senken auch ihre Gesamtkosten für die Fahrzeugproduktion.
Um unsere Forschungs- und Entwicklungsergebnisse zu validieren, betreiben wir ein hochmodernes Prüflabor, das mit über 60 spezialisierten Instrumenten ausgestattet ist, darunter Müdigkeitstests, Umweltkammern,und Elektromagnetische Kompatibilitätsprüfer (EMK)Unsere Müdigkeitstestsimulationen simulieren mehr als 10 Jahre realen Einsatzes in nur 8 Wochen, so dass wir die Haltbarkeit von Komponenten unter extremen Bedingungen bewerten können.wie kontinuierliche Vibrationen und TemperaturzyklenWir haben beispielsweise kürzlich ein neues Fassendesign 2 Millionen Druckzyklen bei -40°C bis 80°C unterzogen, was seine Leistungsfähigkeit in arktischen und Wüstenumgebungen bestätigt hat.Wir führen auch Tests durch Dritte durch Partnerschaften mit TÜV SÜD und SGS durch, um sicherzustellen, dass unsere F&E-Ergebnisse unabhängig überprüft und den globalen Standards entsprechen.
Die Zusammenarbeit ist ein Eckpfeiler unserer Forschungs- und Entwicklungsphilosophie.einschließlich der Abteilung für Automobiltechnik an der [Name der Universität]Wir arbeiten auch direkt mit unseren B2B-Kunden an gemeinsamen F&E-Projekten.Einbinden unserer Ingenieure in ihre Produktentwicklungsteams, um gemeinsam Lösungen zu entwickeln, die spezifische Schmerzpunkte ansprechenZum Beispiel haben wir uns mit einem europäischen Lkw-Hersteller zusammengeschlossen, um eine selbstschmierende Busche für schwere Aufhängungssysteme zu entwickeln.die die Wartungsfrequenz um 60% reduzierte und die Lebensdauer der Komponenten um 2 Jahre verlängerteDiese Kooperationsprojekte treiben nicht nur Innovationen voran, sondern stärken auch unsere Kundenbeziehungen, da wir fester Bestandteil ihrer Produkt-Roadmap werden.
Um unsere FuE-Schwindigkeit aufrechtzuerhalten, investieren wir 7% unseres jährlichen Umsatzes in Forschungsaktivitäten, wobei der Schwerpunkt auf der Rekrutierung von Top-Talenten und der Modernisierung unserer technischen Infrastruktur liegt.Unser Team besitzt 23 Patente für Fahrzeugkomponenten und Herstellungsverfahren.Wir betreiben auch ein internes "Innovation Challenge"-Programm.wenn Mitarbeiter aller Abteilungen Ideen für Prozessverbesserungen oder neue Produktkonzepte vorschlagenDiese Kultur der kontinuierlichen Verbesserung sorgt dafür, dass unsere F&E-Abteilung agil, reaktionsschnell und flexibel bleibt.und an der Spitze der Automobiltechnologie stehen, die einen Wert bieten, der weit über die Herstellung von Standardkomponenten hinausgeht.
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