Divisi Penelitian dan Pengembangan (R&D) kami adalah mesin yang mendorong inovasi di pabrik suku cadang mobil B2B kami, dengan misi untuk mengantisipasi tren industri, memecahkan tantangan teknik yang kompleks,dan memberikan komponen berkinerja tinggi yang memberikan pelanggan kami keunggulan kompetitifTerletak di fasilitas khusus seluas 5.000 meter persegi, pusat R & D kami menyatukan tim 45 spesialis termasuk insinyur mekanik, ilmuwan bahan,dan ahli elektronik otomotif yang menggabungkan pengetahuan industri yang mendalam dengan teknologi mutakhir untuk mendorong batas desain dan manufaktur suku cadang mobil.
Di jantung kemampuan R&D kami adalah fokus kami pada komponen otomotif yang siap untuk masa depan untuk lanskap mobilitas yang berkembang.berat ringan, dan sensor cerdas, yang selaras dengan pergeseran global ke kendaraan listrik (EV), efisiensi bahan bakar, dan teknologi mobil yang terhubung.tim kami sedang mengembangkan gantungan baterai tegangan tinggi dan komponen manajemen termal yang dapat menahan fluktuasi suhu ekstrem, menggunakan bahan komposit canggih yang menawarkan konduktivitas termal 35% lebih tinggi daripada plastik tradisional.Kami juga berkolaborasi dengan EV startup untuk merancang dipasang motor terintegrasi yang mengurangi NVH (noise, getaran, dan kekerasannya) sebesar 22%, meningkatkan kenyamanan penumpang di kendaraan listrik.
Penelitian ringan kami berfokus pada mengganti komponen baja berat dengan paduan aluminium, komposit serat karbon, dan paduan magnesium tanpa mengorbankan kekuatan atau daya tahan.Menggunakan optimasi topologi dan perangkat lunak desain generatif, insinyur kami telah membayangkan kembali bagian klasik seperti mesin brackets dan knuckles kemudi, mengurangi berat mereka hingga 40% sambil mempertahankan kapasitas beban.Sebuah terobosan baru-baru ini adalah pengembangan kami hibrida aluminium-baja brake caliper, yang menggabungkan ketahanan korosi aluminium dengan kekakuan struktur baja, menghasilkan pengurangan berat 18 persen dan peningkatan kinerja pengereman.Inovasi ini tidak hanya membantu pelanggan kami memenuhi peraturan emisi yang ketat tetapi juga mengurangi biaya produksi kendaraan mereka secara keseluruhan.
Untuk memvalidasi hasil R&D kami, kami mengoperasikan laboratorium pengujian canggih yang dilengkapi dengan lebih dari 60 instrumen khusus, termasuk mesin pengujian kelelahan, ruang lingkungan,dan penguji kompatibilitas elektromagnetik (EMC). rig pengujian kelelahan kami dapat mensimulasikan 10+ tahun penggunaan dunia nyata hanya dalam 8 minggu, memungkinkan kita untuk menilai daya tahan komponen dalam kondisi ekstrem,seperti getaran terus menerus dan siklus suhuSebagai contoh, kami baru-baru ini mengalami 2 juta siklus kompresi pada suhu -40°C sampai 80°C pada desain pegas suspensi baru, yang mengkonfirmasi kemampuannya untuk mempertahankan kinerja di lingkungan Arktik dan gurun.Kami juga melakukan pengujian pihak ketiga melalui kemitraan dengan TÜV SÜD dan SGS, memastikan temuan R&D kami diverifikasi secara independen dan sesuai dengan standar global.
Kolaborasi adalah landasan dari filosofi R&D kami. kami mempertahankan kemitraan dengan 8 universitas terkemuka dan lembaga teknis,termasuk Departemen Teknik Otomotif di [Nama Universitas]Kami juga bekerja secara langsung dengan klien B2B kami pada proyek R&D bersama,menyematkan insinyur kami dalam tim pengembangan produk mereka untuk menciptakan solusi yang mengatasi titik nyeri tertentuSebagai contoh, kami bermitra dengan produsen truk Eropa untuk mengembangkan busing pelumasan sendiri untuk sistem suspensi tugas berat,yang mengurangi frekuensi pemeliharaan sebesar 60% dan memperpanjang umur komponen sebesar 2Proyek kolaborasi ini tidak hanya mendorong inovasi tetapi juga memperkuat hubungan klien kami, karena kami menjadi bagian integral dari peta jalan produk mereka.
Untuk mempertahankan momentum R&D kami, kami menginvestasikan 7% dari pendapatan tahunan kami ke dalam kegiatan penelitian, dengan fokus untuk merekrut bakat terbaik dan meningkatkan infrastruktur teknis kami.Tim kami memiliki 23 paten untuk desain komponen mobil dan proses manufakturKami juga menjalankan program internal "Innovation Challenge"dimana karyawan di semua departemen mengusulkan ide untuk perbaikan proses atau konsep produk baru, dengan proyek-proyek pemenang menerima pendanaan dan dukungan lintas fungsi untuk pengembangan.dan terdepan dalam teknologi otomotif memberikan nilai yang jauh melampaui manufaktur komponen standar.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
