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생산 라인

우리의 B2B 자동차 부품 제조 능력의 초석으로서, 우리의 생산 라인은 정밀 엔지니어링, 자동화 효율성, 확장 가능한 생산의 정점을 나타냅니다.000 평방 미터 기후 조절 작업실, 우리의 생산 시설은 글로벌 자동차 공급망의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다,첨단 기계와 가벼운 제조 원칙을 결합하여 일관된 품질과 빠른 처리 시간을 제공합니다..

우리의 생산 라인의 핵심은 120개의 고정도 CNC 가공 센터로 구성되어 있으며, 실시간 도구 모니터링과 ±0 내외의 허용도를 유지하는 적응 제어 시스템을 갖추고 있습니다.02mm~ 엔진 캔크 샤프트 같은 부품에 중요한이 기계들은 45개의 자동 조립 라인과 함께 작동합니다.협력 로봇 (코봇) 이 기술 기술자와 함께 구성 요소의 장착에서 토크 캘리브레이션까지의 작업을 처리하는 경우인적 오류를 줄이고 일정한 조립 품질을 보장합니다.고강도 철강 및 알루미늄 합금 재료를 복잡한 구조 부품으로 처리 할 수있는, 주요 부품의 연간 250만 대의 생산 능력을 가지고 있습니다.

Viking AutoParts Manufacturing Co., Ltd. 공장 생산 라인 0

우리의 생산 라인을 진정으로 구별하는 것은 끝에서 끝까지 추적 가능성과 스마트 제조 통합입니다.우리의 고객이 초기 절단과 가공에서 최종 검사 및 포장까지의 여정을 추적 할 수 있도록우리의 사물인터넷 기반 생산 관리 시스템은 300개 이상의 센서로부터 실시간 데이터를 수집하여그리고 다운타임을 최소화합니다..5% B2B 주문에 대한 배송율. 우리는 또한 전기 부품 생산을 위해 전용 청정실을 유지, 센서, 배선 허브의 먼지 없는 조립을 보장,ISO 14644-1 8급 표준을 충족하는 전자 제어 장치 (ECU).

효율성을 넘어서, 우리의 생산 라인은 유연성을 위해 만들어졌습니다. 우리는 매일 3회씩 근무합니다.대량 주문과 소량 주문을 지원합니다.이 민첩성은 인프라 내부 열처리 및 표면 완화 작업실에서그리고 부품의 내구성 및 부식 저항성을 향상시키기 위해 가전화이러한 기능을 한 지붕 아래 통합함으로써 외부 하청업체에 대한 의존성을 제거합니다.업계 평균에 비해 납품 시간을 30% 줄이고 모든 단계에서 품질에 대한 완전한 통제를 보장.

지속가능성에 대한 우리의 헌신은 또한 우리의 생산 운영에 내장되어 있습니다. 우리는 폐수 배출을 75% 감소시키는 폐쇄 순환 물 재활용 시스템에 투자했습니다.태양광 패널 배열은 시설의 에너지 필요의 40%를가공 과정에서 발생하는 모든 금속 폐기물은 재활용되며, 폐기물 중 92%는 우리의 조공 작업에 필요한 원료로 재사용됩니다.이러한 시도는 우리의 환경 발자국을 줄일뿐만 아니라 생산 비용을 줄입니다, 우리의 B2B 파트너에게 품질이나 윤리적 기준에 타협하지 않고 경쟁적인 가격을 제공할 수 있습니다.

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OEM / ODM

우리의 OEM/ODM 서비스

글로벌 자동차 브랜드, 유통업체, 수리망의 신뢰할 수 있는 파트너로서우리의 OEM/ODM 서비스는 고객의 고유한 기술 사양에 부합하는 종합 솔루션을 제공하기 위해 제작되었습니다., 브랜드 요구 사항, 시장 목표우리는 디자인 개념화와 대량 생산을 연결하는 강력한 틀을 개발했습니다., 모든 프로젝트가 정확성, 투명성, 확장성으로 실행되도록 보장합니다.

우리의 OEM 서비스 제공

우리의 OEM 서비스 제공은 기존의 자동차 부품을 OE (원래 장비) 표준을 충족하거나 초과하도록 복제하고 최적화하는 능력에 기반합니다.우리는 3D 스캔 및 좌표 측정 기계 (CMM) 를 사용하여 부품 역 공학을 위해 고객과 긴밀히 협력합니다., 정확한 차원 데이터를 캡처하여 생산 준비가 된 CAD 모델을 만드는 데 사용됩니다. 예를 들어,유럽 상업용 차량 제조업체와 협력하여 대체 브레이크 디스크를 생산할 때, 우리의 엔지니어링 팀은 원본 부품의 재료 구성과 열 성능을 분석했습니다.그 다음 환기 디자인을 최적화하여 열 분비를 15% 향상시켜 더 긴 서비스 수명과 고객의 보증 청구서를 줄였습니다.우리는 또한 OEM 프로젝트에 대한 공급망 조율을 관리합니다. 인증된 원료를 소싱하고, 대량 수준의 성능 테스트를 수행하는 등그리고 브레이크 시스템에 대한 ECE R90 및 품질 관리에 대한 ISO/TS 16949와 같은 지역 규정의 준수.

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우리의 ODM 서비스 제공

혁신적이고 시장 선도적인 제품을 찾는 고객들을 위해, 우리의 ODM 서비스는 협력적인 제품 개발 경로를 제공합니다.32명의 엔지니어와 설계 전문가로 구성되어 있습니다., 초기 개념 단계부터 고객과 함께 일하며, 원형화 전에 디자인을 검증하기 위해 유체 역학 (CFD) 과 유한 요소 분석 (FEA) 과 같은 고급 도구를 활용합니다.최근 성공 사례는 경량 알루미늄 합금 서스펜션 제어 팔의 개발을 포함합니다.: 우리 팀은 토폴로지 최적화와 고압 주사기를 사용하여 구조적 무결성을 유지하면서 전통적인 철강 대안에 비해 부품의 무게를 28% 줄였습니다.우리는 또한 지적 재산권 (IP) 보호에 대한 고객을 지원합니다, 모든 사용자 지정 디자인이 등록되고 보호되고 있으며, 허가되지 않은 복제를 방지하기 위해 명확한 소유권 계약이 있습니다.

고객 중심 프로젝트 관리

우리의 OEM/ODM 서비스를 구별하는 것은 고객 중심의 프로젝트 관리 접근 방식입니다. 각 임무를 위해 전담 고객 관리자와 엔지니어링 리더가 지정됩니다.주간 진행 보고서를 제공하는, 디자인 반복 업데이트, 그리고 품질 관리 대시보드 우리의 고객 포털을 통해 액세스 할 수 있습니다. 우리는 유연한 MOQ (최저 주문량),시제품 운행에 500대부터 100대까지 확장1000대 이상의 대량 생산을 위해, 급격한 수요를 충족시키기 위해 90일 이내에 생산량을 늘릴 수 있습니다.우리의 빠른 프로토타입 제작 작업실은 3D 프린터와 CNC 프레싱 머신으로 장착되어 있으며 72시간 이내에 기능성 프로토타입을 생산할 수 있습니다., 가속된 테스트 및 검증 주기를 가능하게합니다.

브랜딩, 포장 및 판매 후 지원

우리는 또한 B2B 파트너십에서 브랜딩과 포장의 중요성을 인식합니다. 우리의 OEM / ODM 고객은 브랜드 상자, 항 경화 포장,그리고 그들의 재고 관리 시스템과 일치하는 일련의 라벨링예를 들어, 우리는 최근에 동남아시아의 유통업체와 100% 재활용된 고판을 사용하여 친환경 포장재를 개발했습니다.지속가능성 자격증을 향상시키는 동시에 운송 비용을 12% 줄였습니다.또한 우리는 고객 팀에 대한 기술 교육, 보증 관리,고장난 부품의 신속한 교체, 장기 파트너가 아닌 거래 공급자입니다.

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R & D에

우리의 연구 개발 (R&D) 부문은 B2B 자동차 부품 공장에서 혁신을 주도하는 엔진입니다. 산업 트렌드를 예측하고 복잡한 엔지니어링 과제를 해결하는 임무와 함께그리고 높은 성능의 부품을 공급하여 고객들에게 경쟁력을 제공합니다.5,000 평방미터의 전용 시설에 위치한 우리의 연구개발센터는 기계 엔지니어, 재료 과학자,그리고 자동차 전자기기 전문가들이 있습니다. 이들은 자동차 부품 디자인과 제조의 경계를 밀어내기 위해.

우리의 연구개발 능력의 핵심은 진화하는 모빌리티 풍경을 위한 미래형 자동차 부품에 초점을 맞추고 있습니다.경량전동차, 연료 효율성, 그리고 연결된 자동차 기술에 대한 글로벌 전환과 일치합니다.우리 팀은 극심한 온도 변동을 견딜 수 있는 고전압 배터리 브래킷과 열 관리 부품을 개발하고 있습니다.전통적인 플라스틱보다 35% 더 높은 열전도성을 제공하는 첨단 복합 물질을 사용합니다.우리는 또한 EV 스타트업들과 협력하여 NVH (음악) 을 줄이는 통합 모터 마운트를 설계하고 있습니다.전기 차량의 승객 편안함을 향상시킵니다.

우리의 경량화 연구는 강도나 내구성을 저해하지 않고 알루미늄 합금, 탄소섬유 합금, 마그네슘 합금으로 무거운 철강 부품을 대체하는 데 초점을 맞추고 있습니다.토폴로지 최적화 및 생성 설계 소프트웨어를 사용, 우리의 엔지니어는 엔진 브래킷과 스티어링 넥틀과 같은 고전적인 부품을 재구성하여 무게를 최대 40%까지 줄이면서도 부하 운반 능력을 유지합니다.최근 돌파구는 하이브리드 알루미늄-스틸 브레이크 칼리퍼의 개발입니다.알루미늄의 진열 저항과 철강의 구조적 강도를 결합하여 18%의 무게 감소와 향상된 제동 성능을 제공합니다.이러한 혁신은 고객의 엄격한 배출량 규제를 충족시키는 데 도움이 될뿐만 아니라 전체 차량 생산 비용을 줄입니다..

우리의 R&D 결과물을 검증하기 위해, 우리는 60개 이상의 전문 기구를 갖춘 최첨단 테스트 실험실을 운영합니다.그리고 전자기 호환성 (EMC) 테스터우리의 피로 테스트 리그는 8주만에 10년 이상의 실제 사용량을 시뮬레이션할 수 있습니다.계속적인 진동과 온도 사이클링과 같은예를 들어, 우리는 최근에 새로운 서스펜션 스프링 디자인을 -40°C에서 80°C까지 200만 압축 사이클에 시달렸습니다. 이는 북극과 사막 환경에서 성능을 유지할 수 있는 능력을 확인합니다.우리는 TÜV SÜD와 SGS와의 파트너십을 통해 제3자 테스트를 수행합니다., ensuring our R&D findings are independently verified and compliant with global standards. 우리의 연구개발 결과는 독립적으로 검증되고 글로벌 표준에 부합한다는 것을 보장합니다.

협업은 우리의 R&D 철학의 초석입니다.[대학명]의 자동차 공학부를 포함하여우리는 또한 우리의 B2B 클라이언트와 함께 공동 연구개발 프로젝트를 진행합니다.우리의 엔지니어들을 그들의 제품 개발 팀에 내장하여 특정 통증점을 해결하는 솔루션을 공동으로 만들 수 있습니다.예를 들어, 우리는 유럽 트럭 제조업체와 파트너십을 맺고 중부용식 서스펜션 시스템을 위한 자유 부시를 개발했습니다.유지보수 주파수를 60% 감소시켰고 부품 수명을 2배로 늘렸습니다.이러한 협업 프로젝트는 혁신을 촉진할 뿐만 아니라 고객 관계도 강화시켜줍니다.

우리의 R&D 동력을 유지하기 위해, 우리는 우리의 연간 수익의 7%를 연구 활동에 투자합니다. 최고의 인재를 모집하고 기술 인프라를 업그레이드하는 데 초점을 맞추고 있습니다.Our team holds 23 patents for automotive component designs and manufacturing processes Our team holds 23 patents for automotive component designs and manufacturing processes Our team holds 23 patents for automotive component designs and manufacturing processes Our team holds 23 patents for automotive component designs and manufacturing processes우리는 또한 내부 혁신 도전 프로그램을 운영합니다.모든 부서의 직원들이 프로세스 개선이나 새로운 제품 개념을 제안하는 곳이 지속적인 개선의 문화는 우리의 R&D 부서가 민첩하고 반응적이며,그리고 자동차 기술의 최전선에 있습니다. 표준 부품 제조를 훨씬 뛰어넘는 가치를 제공합니다..
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