Nuestra división de Investigación y Desarrollo es el motor de la innovación en nuestra fábrica de piezas de automóviles B2B, con la misión de anticipar las tendencias de la industria, resolver complejos desafíos de ingeniería,y entregar componentes de alto rendimiento que dan a nuestros clientes una ventaja competitivaNuestro centro de I+D, ubicado en una instalación dedicada de 5.000 metros cuadrados, reúne a un equipo de 45 especialistas, entre los que se incluyen ingenieros mecánicos, científicos de materiales,expertos en electrónica automotriz que combinan un profundo conocimiento de la industria con tecnología de vanguardia para ampliar los límites del diseño y la fabricación de piezas automotrices.
En el centro de nuestras capacidades de I+D se encuentra nuestro enfoque en componentes automotrices a prueba de futuro para el panorama de movilidad en evolución.peso ligero, y sensores inteligentes, que se alinean con el cambio global hacia los vehículos eléctricos (EV), la eficiencia de combustible y la tecnología de automóviles conectados.Nuestro equipo está desarrollando soportes de baterías de alto voltaje y componentes de gestión térmica que pueden soportar fluctuaciones extremas de temperatura, utilizando materiales compuestos avanzados que ofrecen una conductividad térmica un 35% mayor que los plásticos tradicionales.También estamos colaborando con empresas emergentes de vehículos eléctricos para diseñar monturas de motor integradas que reduzcan el ruidoLa reducción de la carga de los vehículos eléctricos, de la vibración y de la dureza, aumentó en un 22%, mejorando el confort de los pasajeros en los vehículos eléctricos.
Nuestra investigación de ligereza se centra en reemplazar los componentes de acero pesado con aleaciones de aluminio, compuestos de fibra de carbono y aleaciones de magnesio sin comprometer la resistencia o durabilidad.Utilizando software de optimización de topología y diseño generativo, nuestros ingenieros han reinventado piezas clásicas como soportes del motor y nudillos de dirección, reduciendo su peso hasta en un 40% manteniendo la capacidad de carga.Un avance reciente es el desarrollo de una pinza de freno híbrida de aluminio y acero, que combina la resistencia a la corrosión del aluminio con la rigidez estructural del acero, lo que resulta en una reducción de peso del 18% y un mejor rendimiento de frenado.Estas innovaciones no sólo ayudan a nuestros clientes a cumplir con las estrictas normas de emisiones, sino que también reducen sus costes generales de producción de vehículos.
Para validar nuestros resultados de I + D, operamos un laboratorio de pruebas de última generación equipado con más de 60 instrumentos especializados, incluidas máquinas de prueba de fatiga, cámaras ambientales,y probadores de compatibilidad electromagnética (EMC)Nuestras plataformas de pruebas de fatiga pueden simular más de 10 años de uso en el mundo real en solo 8 semanas, lo que nos permite evaluar la durabilidad de los componentes en condiciones extremas,como la vibración continua y el ciclo de temperaturaPor ejemplo, recientemente sometimos un nuevo diseño de resorte de suspensión a 2 millones de ciclos de compresión a -40°C a 80°C, confirmando su capacidad para mantener el rendimiento en entornos árticos y desérticos.También realizamos pruebas de terceros a través de asociaciones con TÜV SÜD y SGS, garantizando que nuestros resultados de I+D sean verificados de forma independiente y cumplan con las normas mundiales.
La colaboración es una piedra angular de nuestra filosofía de I+D. Mantenemos asociaciones con 8 universidades y institutos técnicos líderes,incluido el Departamento de Ingeniería Automotriz de [nombre de la universidad]También trabajamos directamente con nuestros clientes B2B en proyectos conjuntos de I+D,Incorporar a nuestros ingenieros en sus equipos de desarrollo de productos para co-crear soluciones que aborden puntos de dolor específicosPor ejemplo, nos asociamos con un fabricante europeo de camiones para desarrollar una caja de auto lubricación para sistemas de suspensión de trabajo pesado,que redujo la frecuencia de mantenimiento en un 60% y prolongó la vida útil de los componentes en 2Estos proyectos de colaboración no sólo impulsan la innovación, sino que también fortalecen nuestras relaciones con los clientes, ya que nos convertimos en una parte integral de su hoja de ruta de productos.
Para mantener nuestro impulso de I+D, invertimos el 7% de nuestros ingresos anuales en actividades de investigación, centrándonos en la contratación de los mejores talentos y la mejora de nuestra infraestructura técnica.Nuestro equipo tiene 23 patentes para diseños de componentes automotrices y procesos de fabricación, con una cartera de 17 patentes pendientes para piezas específicas de vehículos eléctricos.Cuando los empleados de todos los departamentos propongan ideas para mejorar los procesos o nuevos conceptos de productosEsta cultura de mejora continua garantiza que nuestra división de I+D siga siendo ágil, receptiva, eficiente, y que los proyectos ganadores reciban financiación y apoyo interfuncional para el desarrollo.y a la vanguardia de la tecnología automotriz, ofreciendo un valor que va mucho más allá de la fabricación de componentes estándar.
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